поставки нефти

«В пятницу утром возобновилась поставка нефти в Чехию по южной ветке трубопровода „Дружба“, об этом изданию сообщили в компании Orlen Unipetrol, которой принадлежат оба чешских НПЗ», — говорится в сообщении Novinky.

Навигация по восточному сектору Северного морского пути (СМП) завершилась ростом грузопотока на 14,5%, до 4,47 млн тонн. Основной вклад внесли поставки СПГ и нефти в Китай.

НОВАТЭК увеличил экспорт с «Ямал СПГ» на 5% год к году, отгрузив 35 партий СПГ (2,4 млн тонн). Поставки нефти в Китай выросли на 33%, до 2 млн тонн, в основном через порт Мурманск, обеспечивший до 80% объема перевозок.

Рекордный рост транзитных перевозок до 3,08 млн тонн стал возможен благодаря перенаправлению грузов с Суэцкого канала и увеличению отгрузок НОВАТЭКа.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7344127?from=doc_lk

Чехия намерена прекратить потребление российской нефти в июле следующего года благодаря увеличению поставок с запада после модернизации Трансальпийского нефтепровода, сказал в четверг заместитель директора государственной трубопроводной компании MERO Зденек Дундр.

В настоящее время российские поставки обеспечивают половину потребностей Чехии в нефти.

«Если в первом квартале мы сможем подтвердить, что всё готово, то начнется постепенное логистическое переключение поставок», — сказал Дундр в интервью Рейтер.

По его словам, это произойдет как только MERO завершит модернизацию Трансальпийского нефтепровода, который соединяет Италию с Германией и Чехией. Инвестиция удвоит пропускную способность до 8 миллионов тонн в год.

Дундр сказал, что альтернативой российской нефти будет сырье из Латинской Америки, Саудовской Аравии и Северного моря.

t.me/reuters_ru

«АО „Транснафта“ Панчево планирует диверсифицировать поставки нефти в свою страну. На сегодняшний день у них один трубопровод, который идет с территории Хорватии. Они предполагают построить трубопровод, который пойдет через территорию Венгрии и напрямую выйдет на „Дружбу“, — сообщил журналистам вице-президент „Транснефти“ Владимир Каланда. — Это позволит им быть более независимыми в поставках нефти и существенно увеличить объемы нефти, которые поставляются на территорию Сербии для внутреннего потребления. По-моему, трубопровод будет длиной порядка 300 километров. Сербия обращается к нам за помощью. Мы готовы оказать содействие в реализации этого проекта».

За девять месяцев 2024 года Россия и Саудовская Аравия сократили морские поставки нефти в Азию на 5% и 7%, до 3,2 млн и 4,9 млн баррелей в сутки соответственно. Общий импорт нефти в страны Азии уменьшился на 1,8%, до 22,98 млн б/с. Основной причиной стало снижение потребления в Китае, где импорт сократился на 410 тыс. б/с, до 9,89 млн б/с. Это связано с кризисом в строительной отрасли и активным переходом на альтернативные виды топлива. В то же время Индия и Южная Корея увеличили импорт на 2,5% и 3%, до 4,59 и 2,47 млн б/с.

Китай продолжает субсидировать переход на СПГ и электромобили, что сдерживает рост спроса на дизтопливо и бензин. В 2024 году также наблюдалась низкая маржа в нефтехимической промышленности, что негативно повлияло на объемы переработки.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7249825?from=top_main_6

В 2024 году российские нефтекомпании увеличили поставки нефти по Северному морскому пути (СМП) в Китай на 30%, до 1,9 млн тонн, согласно данным консультационного центра «Гекон». Основные отгрузки осуществлялись через порты Мурманска, в то время как объемы поставок через балтийские порты сократились наполовину после инициирования расширения инфраструктуры «Росатомом». Увеличение поставок также связано с необходимостью ремонта флота в Китае, но эксперты не ожидают значительного роста отгрузок из-за слабого спроса на нефть в Китае.

Поставки нефти из арктических месторождений, таких как Приразломное и Новопортовское, составили около 150 тыс. тонн. На отгрузки из Мурманска приходится более 70% всего объема нефти, перевезенного по СМП в Китай. В этом году нефтекомпании сократили объемы отгрузок через балтийские порты на 47%, до 320 тыс. тонн, отдав предпочтение более короткому логистическому маршруту.

С начала октября танкер NS Arctic вышел из Мурманска с грузом около 100 тыс. тонн нефти, ожидая разгрузку в Китае в ноябре. Прогнозируется, что объем поставок в этом году может превысить 2 млн тонн, хотя это всего лишь 0,04% от общего объема добычи нефти в России.